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車の空気懸濁液の利点は何ですか。

December 25, 2018

中国最新ニュース 車の空気懸濁液の利点は何ですか。

まず、空気懸濁液はアクティブ サスペンションと同等ではないです。

空気懸濁液は伸縮性がある要素として空気ばねが付いている懸垂装置です。その最も大きい特徴は可変的な剛性率および容易な調節です。

可変的な剛さはリーフ・スプリング、コイルばねに関連して空気ばねを示し、他の車のばね、高さ弁の使用制御する負荷特徴の剛さの変更があります。

直観的な経験は跳ばないとき、およびほんの僅か車の感じ、感じの操業、車です道の省略のメートル波、満載大きいトラックのリーフ・スプリングが空を坐らせることです。そして空気ばねを使用すれば、問題空の負荷、それは非常に小さく感じさせますし、(少し、一般人はそれを感じませんが)。

調節すること容易高さがガスを中膨脹させることによってそれことを調節することができると言うことです(当然、制御システムは単一の高さ弁より複雑です)。

その剛さは断面ピストンを変え、によって渡すこと調節するそれに主要な懸濁液をする)付加的な部屋(ことができます。

現在、空気懸濁液の最も大きいユーザーはない乗用車、商用車ですが(先進国はトラック、トレーラー、高い装置、多量の使用、乗客装置の高い比率ですが、量は基盤がより小さいので、余りに大きくないです。私達は大きく、約30%の率が、多量の装置装備されている、中型バスはトラックのトレーラー装置率非常に低いです、非常に低い、量無視された商用車である場合もありますです基本的に高さ調節までを用いる最も簡単な制御システム。

アクティブ サスペンションは外的な条件に従って弱まる要素(ダンパー)を(ばね)のリアルタイムの弱まるおよびばね剛さ調節できる懸垂装置です。

弱まるだけ調節することができればそれは半活動的な懸濁液と呼ばれます。

「油圧懸濁液」は十分よく知られていません、それは「オイルばね懸濁液」はずですばねとして、そして一緒に統合される衝撃吸収材で高圧窒素の使用によって特徴付けられます。

対照の空気懸濁液および石油およびガスの懸濁液、少なくとも次の相違、

1. 圧力相違、空気懸濁液の仕事圧力をです一般におよそ5-10棒働かせて下さい。70棒の一般に石油およびガスの懸濁液は、この場合、空気ばねの相違および同じ負荷の下の退屈させた石油およびガスのばね小さくないです。ばねのスペースが限られているので空気ばねを使用できないある大型車両があります(50トンのマスター タンクのような)

2. 空気ばねは圧縮空気の源を必要とし、オイルばねは油圧源を必要とします。一般的な乗用車に、SUVおよび他の乗用車に圧縮空気の要求がありません、従って空気懸濁液、が装備されている装置特別なセットをもたらす必要があります。

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